通讯周报
凯发平台《视野》第56期：创新VS生存🧔🏻♂️，谁才是世界互联网大会的主角
编者按
第四届世界互联网大会于12月3日上午在浙江省乌镇开幕👲🏿👳🏽。本届主题为“发展数字经济 促进开放共享——携手共建网络空间命运共同体”。来自全球的研究人员🏋🏼♂️、商界领袖和政府官员共同参加此次的互联网大会👼，讨论数字经济和互联网的发展趋势🏊🏽♀️。从两年前的‘四项原则、五点主张’，到本次大会提出的‘四个共同’，“中国声音”与“中国方案”赢得了广泛认同。此次大会参展企业包括阿里、百度、腾讯、德国SAP等在内的400余家企业，集中展示今年全球互联网领域最领先的科技成果👷🏽➛，着力于推动构建网络空间命运共同体，倡导国际社会在网络空间尊重差异、凝聚共识，聚焦发展🤜🏼👩🏽🔬、助力创新，让互联网繁荣发展的机遇和成果更好造福人类🧙🏻。
世界互联网大会规模越来越大，影响越来越深远🦸。在互联网经济时代，开放共享是产生新思想、新知识和新成果的重要条件🧙🏽♀️，这也要求学科发展不拘泥于既有体系和传统界限，加强合作交流，协同创新。K8凯发也会努力搭建跨学科合作平台，促进K8凯发教师的交流分享👳🏼♂️🌡，进一步提升研究视野与能力。
创新VS生存，谁才是世界互联网大会的主角[1]
新消费 VS 新零售，是谁更创新🧄？
创新是互联网的天性🧚🏼♂️，以“新”开头的名词也一定是互联网最为关注的内容🗃，巧得很，两届互联网大会之间🎅🏿，刚好有一组“新”名词引爆了整个互联网的站队。
在去年互联网大会前夕，阿里巴巴提出了“新零售”概念，强调对商品生产、流通与销售的全过程进行改造💃🏽🐣，以互联网依托，并对线上服务、线下体验以及现代物流进行深度融合的零售新模式。马云甚至提出：未来电商平台可能会消失。此言一出，立即引发赞同与争议，例如京东跟着说“第四次零售革命”，苏宁也说“智慧零售”等等。
而在今年大会前夕✔️，网易丁磊也提出了一个“新消费”概念，指出：零售离不开人这个基本核心❄️，所有零售形式的演变，都源于对用户需求的理解，以前↗️，大家追求怎么能买得到，现在大家追求怎么买的更好、更有品，这个现象叫做“新消费”。丁磊甚至提出👎🏻，“新消费”不局限于商品，也包含娱乐消费、以及更多的体验型消费。
“新零售”和“新消费”尽管有交集，但更多的是不同🏗，一边是“人、货🏌🏿♂️、场景”👨🏼🦱，另一边则是“真🤙🏼、善🧔🏽、美”，因此也吸引了不同的联盟💔。得益于早一年提出，“新零售”吸引到了不少线下商超的加入📲，并将“双11”延展至线下；而另一方面，“新消费”的践行者网易考拉海购也拉拢到了如中信银行中国移动、什么值得买、花间堂🔢、小猪短租等盟友，将想象力延展至金融𓀐、通信🧘🏻♂️、旅游🥴🗞、内容等各个层面。
谈零售概念的阿里、京东和苏宁都以电商为主营业务，而以一直邮箱服务和游戏为主的网易，今年开始与电商大佬们频频过招❔，来势汹汹🤵🏼♂️。作为电商界的一批黑马，网易凭借其跨境电商平台网易考拉海购📓，近三年之内闯出一片天地，跃居跨境电商市场份额第一的位置🛹，还打出“线上Costco”的口号🙅🏻，令整个行业侧目，未来发展势头不可小觑。而未来十年内，跨境电商引领的新消费或许将成为中国电商的一条主干道🔍。
人工智能，是更大风口？还是格局已定？
人工智能也是互联网界持之以恒的话题，今年的世界互联网大会也首次开设人工智能分论坛😗，论坛主题为“人工智能💣：让生活更美好”。与之相关的2017中国互联网圈的两大新闻，窃以为非5月AlphaGo战胜柯洁，以及11月中国科技部宣布首批国家新一代人工智能开放创新平台名单这两件事莫属。
对于前者而言🙇🏿♂️，人工智能在更大范围内引起公众的关注🦹🏿♂️，一时间内👬，从互联网金融到仓储物流，从人脸识别到语音识别，无一不提及人工智能🛐。甚至在杭州，还成立了一个“人工智能小镇”📣👨🏻🎓，已经有170多个项目入驻。我们仿佛又见到那句名言：“在风口上，猪都会飞”。
而后者却有给了不少创业者以担忧，在首批公布的人工智能国家队名单里：百度公司负责自动驾驶💆🏻♀️；阿里云负责城市大脑；腾讯负责医疗影像✌🏻；还有科大讯飞负责智能语音。看🦬，三个是BAT，一个是国字号🫵🏽。难怪有媒体说🥡，当BAT垄断了互联网之后，它们又集体转型人工智能公司👱🏽♀️，抢占了下一个风口。
但无论是更大风口还是格局已定，其实都不会影响人工智能在我们生活中的应用越来越广泛，这也不正如此前百度李彦宏的那句“既然无人驾驶已经收到了罚单🧑🏽🚒，那距离量产还远吗？”
相较于互联网医疗，共享经济已成为中国互联网发展的一张名片🗂。从全球率先批准共享约车，到共享单车推广到全世界，以及共享充电宝、共享豪华车等等，每个人都看好共享经济成为一个风口。
以北京🤖、杭州等公共服务比较超前的城市为例💙，前几年政府花大力气在投放公共自行车打造城市名片🐫🙍🏻♀️，也赶不及互联网一夜之间让共享单车出现在城市的大街小巷🏍🏵。从去年12月ofo走出校园得到地方政府的支持，获得多轮投资👩🏽💻，到今年4月武汉与摩拜单车建成全国首条共享单车专用道🔭、6月悟空单车和3Vbike宣布由于单车大量被盗而停运🧚🏻♂️、7月深圳发出共享单车“禁骑令”🧚🏻♀️，再到今年8月町町单车倒闭，成为首家跑路共享单车公司🤗，大批用户押金、余额无法退款，共享单车的整个兴衰周期不到一年📷。
这一变化，甚至连细分市场第三的小蓝单车也不能幸免☔️，尽管在行业中，小蓝单车的产品品质最被看好🦸🏼，但高昂的成本与烧钱速度还是让其退出了市场。
其实这一场景不并不令人陌生🕕，互联网直播、互联网小贷、甚至知识共享等也都面临类似的场景👨🏻🍳。说到底，我们只是见证了一场资本与市场的角逐，是先扩张🐰，还是先生存，这是一个永恒的难题🦸🏿🔮。
（K8凯发办公室选编）
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